如今SUV 和跨界车比比皆是，但如果您正在寻找一款与众不同的车型，三菱 Eclipse Cross 绝对符合要求。
在概念上与大众的 T-Roc 类似，Eclipse Cross 将前卫(或更确切地说是楔形)的外观造型与坚实而传统的工程相结合。
(资料图片)
它从后面看起来确实有点奇怪，尽管在改款后取消了两层 C 柱后有了很大改善，但我们特别喜欢带有三角形前灯和回旋镖形保险杠装饰的前端。
三菱南非公司最近通过新的 GLS Exceed 旗舰车型扩大了产品线。它为组合增加了新功能，例如带电动盖和 LED 照明的全景天窗，以及盲点警告和加热外后视镜。
还有一个有趣的新安全功能，称为超声波误加速缓解系统，可在驾驶员以低于 10 公里/小时的速度意外踩下加速踏板时降低碰撞的严重程度。
但是，当三菱最近向我们发送了一个新旗舰型号的示例供我们测试时，我们想到了更快的速度。
我的一个朋友要在林波波省的 Lepalale 结婚，但我和我的搭档决定采取 Sho"t Left 并在前一天晚上在 Thabazimbi 停留。
那里的道路状况比我预期的要好，但有些地方仍然有些崎岖不平，坐在像 Eclipse Cross 这样设计精良的汽车的方向盘后面感觉很安心。
整个旅程的乘坐质量都很舒适，至少对于一辆 SUV 来说，它在转弯时感觉脚踏实地，而且转向给人一种与道路相连的感觉，这在如今越来越少见。
性能足够而不是有力。
Eclipse Cross Exceed 由三菱的 1.5 升涡轮汽油发动机提供动力，该发动机可产生 110kW 和 250Nm 的功率，并通过 CVT 变速箱为前轮提供动力。
车辆在开阔的道路上巡航足够舒适，并且有足够的动力可以相对舒适地超车，但在这种情况下1.5T发动机需要努力工作，导致一些不受欢迎的CVT无人机。
我们旅途中的油耗平均为每 100 公里 8.4 升，这对于那些条件下的涡轮增压汽油 SUV 来说并不节俭，但可以接受。
实用性是一个混合包。
后排腿部空间相当宽敞，乘客有一点空间可以伸展和稍微倾斜。
后排座椅在轨道上，这意味着您可以改变后排空间和后备箱空间之间的比例，但行李箱相当小，按照等级标准也很浅。
这要归功于全尺寸备胎的安装，以及汽车的短后悬，这意味着后备箱位于车轴上方而不是车轴后面。虽然这确实会产生更运动的形状，并且可能有利于转弯动态到一定程度，但这并不是一种实用的包装设计。
诚然，它有足够的引导空间供我们的林波波之旅使用，但只有我们两个人。一个四口之家如果开始公路旅行，就必须小心收拾行李。
如前所述，Eclipse Cross 设备齐全。当您购买 Eclipse Cross 时，真皮座椅(前置加热)、带后部通风的自动气候控制、按钮启动、巡航控制和平视显示器都是交易的一部分。
从人体工程学的角度来看，触摸屏和通风控制很简单，尽管 Apple CarPlay 仍然是有线的。
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