谁能想到，曾经热销一时的宏光MINIEV、奇瑞冰淇淋QQ，今年销量持续下滑，是新能源“价格战”惹的祸吗？
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从乘联会发布的4月份数据来看，宏光MINIEV销量1.8万辆，同比下滑27.4%；1-4月，累计销量仅87928辆，同比下滑26.5%。
而在去年7月8月份，分别实现销量9381辆、8616辆的奇瑞冰淇淋QQ，今年4月仅售出3735辆，销量断崖式下滑简直是触目惊心。
“随着A级混动轿车、小型纯电SUV的价格继续下行，小型纯电车市场压力还要增加”。据业内人士分析：未来小型纯电车面临两种选择，一是降价二是升级，争取在夹缝中活下去。
油电同价冲击纯电小车
不得不说，开年新能源“价格战”产生的连锁反应，就是让小型纯电车价格优势变得可有可无了。
在前不久秦PLUS DM-i 2023冠军版以9.98万元的入门价格,开启“油电同价”时代后，随着新款元Pro即将上市，更会让小型纯电车市场雪上加霜。而这两款车型为何会分割小型纯电市场蛋糕呢？简单来说就是一句话“降维打击”。
首先，从产品上来看，秦PLUS DM-i 2023冠军版由骁云－插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成动力系统，纯电续航分别为55km和120km，综合续航1245km。对于一款长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距达到了2718mm的A级混动轿车，售价9.98-14.58万元，无疑会吸引一大批初次购车的年轻人。
同样，新款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm，提供320公里和401公里车型可选。另外，该车预售价为9.98-11.98万元，对年轻人也有杀伤力。
其次，从消费趋势来看，在油电同价后，年轻消费者购买新能源车的经济压力减轻不少。对于他们来说，新款元Pro或秦PLUS DM-i 2023 冠军版，在驾乘体验上更舒适、实用性更强，同时售价吸睛且能上绿牌，这个时候谁又会考虑小型纯电车呢？
消费升级加速市场内卷
对于消费者来说，此前新能源车型价格偏高，而售价在10万元以下的小型纯电能满足他们日常代步，并且购车压力不大。而如今，新能源车型选择更加丰富，自然会在小型纯电车、A级轿车以及小型SUV间做出取舍。
随着新能源车型价格不断下探，让小型纯电车曾经的价格优势被淡化。这种情况，小型纯电车要么像宏光MIINIEV那样以电池月租的销售模式进行自救，要么像宝骏悦那样在产品上走鲜明的个性化路线，聚焦一部分小众消费人群。
以宏光MINIEV为例，尽管起售价不过4.38万元，但厂家还要搞一个电池月租方案，即花不到2万元起的车款先将车子开回家，然后每月交付198元起的电池款——对于大多数年轻人来说，这种购车方式可谓划算到家，极大地减少购车首付款压力。
而宝骏悦也做得更绝，售价7.98-8.98万元的纯电小车，竟然走偏硬派的风格。方盒子设计、大尺寸的前保险杠、外扩的轮眉、侧裙的踏板、车顶的行李架等能够凸显越野风格的配置都装上，看上去就像缩小版的铃木吉姆尼。至于市场接受度如何暂且不说，首先气势上就压倒一片。
不过，产品上的丰富化及个性化改装，能否在市场上实现治标又治本呢？事实上，在这方面宏光MINIEV也做得很极致，比如除了经典版外，推出马卡龙、GAMEBOY、敞篷版等车型。不过在产品没有彻底改进提升的前提下，这些努力似乎没有扭转这款车销量下滑的颓势。
迭代加快优胜劣汰
伴随着更多外观新颖、配置丰富以及超长续航的小型车上市，让曾经靠价格取胜的传统小车，在激烈的市场竞争中败下阵来，这也是不少纯电小车头疼的问题。
目前从市场来看，各大品牌在完成高端、中高端新能源汽车布局后，有更多时间和精力转向了小型纯电车市场，这其中以比亚迪海鸥、长安Lumin、熊猫mini最有代表性。
在用车升级上，这三款产品有一个共同特点，就是车身尺寸、驾乘体验感、舒适度以及价格方面做到了极致。以海鸥为例，轴距达到2500mm，媲美A级车的大空间，提供305km、405km两种续航里程，售价仅为7.38-8.98万元。
而熊猫mini轴距2015mm，不仅智能配置丰富，同时车身尺寸3065*1522*1610mm，对比宏光MINI EV(车身尺寸2917*1493mm1621mm,轴距1940mm)，有着非常明显的优势。在后排座椅支持5：5放倒后，熊猫mini后备箱空间达800L，其实用性得到进一步强化。
从乘联会4月份新能源数据可以看出，熊猫mini销量10615辆、长安Lumin销量7643辆，整体表现十分强劲。看来，现在年轻人选择小型纯电车的方向上，已经发生了重大改变。
《车壹圈》观点：整体来看，小型纯电市场格局变化的原因是多方面的，不仅有价格战对部分车型的冲击，同时还有产品升级以及对手的降维打击。市场乱象中， 曾经的销冠被对手赶超，更多品牌及产品不断涌入，对小型纯电市场进行了重新定义。
因此，对于厂家来说要认清趋势变化。如果仅仅靠价格取胜，很难持续上量。未来小型纯电车要想继续保持鲜活竞争力，产品升级是必经之路。单一满足代步需求的产品将成过去式，而那些空间更大、功能更全、舒适感更强、智能科技配置更丰富的小型纯电车，将成为市场的主流。
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